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蘭新鐵路第二雙線入疆第一條高速鐵路特大橋貫通

新華社烏魯木齊9月9日電（記者 王文）9日，蘭新鐵路第二雙線入疆第一條高速鐵路特大橋紅柳河特大橋順利貫通。紅柳河特大橋由中鐵二十局集團承建，位於新疆維吾爾自治區和甘肅省交界處，全長1652米，於2010年7月1日正式開工建設，工程造價逾億元。作為蘭新二線重難點項目之一，紅柳河特大橋地處煙墩風區，極端風力可達14級，最大風速超過60米/秒，早晚溫差大，低溫時間長。大風天氣和極端氣溫給施工帶來極大不便。據中鐵二十局集團蘭新二線新疆段項目部常務副經理姚長文介紹，為瞭攻克技術難題，中鐵二十局和石傢莊大學聯合研制瞭我國首臺下托式造橋機，采用節段式拼裝法架設橋梁，單片梁體重1700餘噸，居國內高速鐵路橋梁之最。“項目部提前36天貫通，為挑戰特殊條件下特大橋施工積累瞭寶貴經驗。”姚長文說。蘭新二線於2010年4月開工建設，全長1776公裡，是西部一次性建設裡程最長的高速鐵路。鐵路經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番至民間信貸代書利率多少免費諮詢試算信貸房貸信貸房貸烏魯木齊，共設31個車站。蘭新二線預計於2014年年底完成。建成後，蘭新二線將以客運為主，兼顧貨運，既有的蘭新鐵路則改為貨運專線。屆時，兩條鐵路相輔相成，既能滿足人們出行需要，又可拓寬沿線三省區及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優勢資源的運輸通道。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-09/145643814.html

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