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內容來自hexun新聞

統籌規劃 形成合力 推動新疆物流產業發展

座談會現場。天山網訊（記者朱凱莉攝影報道）“新疆有條件成為“絲綢之路經濟帶”上最重要的國際物流中心、交通樞紐和新的經濟高地,我們迎來難得的發展機遇。要加強物流基礎設施統籌規劃，盡快制定出臺自治區物流業中長期發展規劃及物流基礎設施建設等專項規劃，並加強與國傢有關規劃的銜接，明確物流基礎設施建設的目標、重點和空間佈局，指導各地物流基礎設施的整合與建設。” 自治區政協經濟委員會副主任白志剛建議說。3月26日，自治區政協召開2014年第二次月度協商會，圍繞新疆物流業現代化建設進行協商討論。“我們的綜合物流業規劃工作滯後，尚未正式出臺綜合性的“自治區物流業發展規劃”，對全區物流業發展和基礎設施建設沒有總體的目標和統一的規劃佈局。其次，相關規劃之間缺乏有效銜接。現有的物流專項規劃與綜合交通體系建設、城市建設、土地利用、產業發展等規劃未實現有效銜接，存在物流基礎設施佈局不合理等問題，最後，物流基礎設施投入不足，各種運輸方式之間、不同地區運輸系統之間相互銜接的樞紐設施建設投入較少。”自治區發展改革委副書記、副主任牛曉萍說。牛曉萍建議，一是建立和完善領導工作機制，加強對物流發展的統籌規劃。二是加強相關規劃的銜接。自治區物流業發展規劃的編制要以交通、土地利用、城市建設和產業發展等相關規劃為基礎，與各相關規劃銜接協調、相互支撐，確保物流業發展規劃科學、合理和切實可行。“三是加大對物流基礎設施建設的資金投入。” 牛曉萍說，要積極發揮政府投資及政府專項資金的促進作用，制訂和完善促進物流業發展的財政政策。進一步改善投融資環境，鼓勵物流企業通過貸款、股票上市、發行債券、增資擴股、合資合作、吸引外資和民間投資等多種途徑籌集建設資金，形成多渠道、多層資的投融資環境。牛曉萍說，要按照適度超前、配套完善的原則，重點加強公路鐵路集疏運設施建設、貨運場站、集裝箱中心站、樞紐機場、倉儲、運載及相關配套設施和物流公共信息平臺建設在大中城市和制造業基地周邊建設和改造一批現代化配送中心，在城市社區和村鎮佈局建設共同配送末端網點，形成層級合理、規模適當、需求匹配的物流倉儲配送體系，滿足經濟發展和人民生活需要。”

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-26/163398051.html

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